Şu anda Bakü Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı merkezli Silk Way West Airlines (SWW), haftada beş kez Frankfurt Hahn Havalimanı'na (HHN) hizmet veriyor. Azeri şirket, bu hattın B747F ile işletildiğini ve çok yüksek bir yük faktörüne sahip olduğunu teyit ediyor. "Trafiği genişletmekle çok ilgileniyoruz. Pazarda daha fazla kargo uçuşu için talep var," diyen Silk Way West Havayolları Başkanı Wolfgang Meier, 20 Şubat'ta Hamburg Ticaret Odası'nda düzenlenen Avrasya 'Orta Koridor' geçişine ilişkin üst düzey bir sempozyum sırasında CargoForwarder Global'e konuştu.
HHN 7/24/365 koşulsuz operasyonlar sunmaktadır
Bununla birlikte, mevcut ikili trafik anlaşması frekans artışına izin vermiyor. Buna göre, Azeri havayolu şirketlerinin yük veya yolcu taşımak için haftada yedi kez Almanya'ya iniş yapmalarına izin veriliyor. Aynı durum Alman taşıyıcılar için de geçerli. Azeri örneğinde, haklar Silk Way West (Kargo) ve devlete ait yolcu havayolu şirketi Azal arasında bölünmüş durumda. Azal Bakü-Berlin rotasını tercih ederken, Silk Way Cargo bunun yerine Hahn Havalimanı'na hizmet veriyor. Bu durum, yük uçaklarının Kuzey Amerika'daki varış noktalarına giderken yakıt molaları (haftada dört uçuşa kadar) için de geçerlidir.
İlgili tüm taraflara fayda sağlamak
"Hahn, özel bir yatırımcıya ait olan tek Alman havalimanıdır. Bu durum 7/24/365 koşulsuz operasyonlara olanak sağlıyor ve hahncargo ve VG Cargo tarafından sunulan elleçleme hizmetleri birinci sınıf " diyen Meier, acentelerin performansını övdü. "Bu elverişli koşullar tüm taraflara fayda sağlıyor: havayolumuza, müşterilerimize ve havalimanına, çünkü trafiğimiz istihdamı güvence altına alıyor ve operatörün cirosuna katkıda bulunuyor," diye belirtiyor yönetici.
Almanya'ya daha fazla frekans açılana kadar Silk Way'in yük gemileri Belçika'daki Liège Havaalanına iniş yapıyor ve burada yük gemilerinden indirilen ya da yüklenen malların çoğu Almanya'dan geliyor ya da Almanya'ya gidiyor ve sınırı geçerek LGG'ye taşınması gerekiyor. Hamburg'daki etkinlikte bir nakliye firmasının yöneticisi "Çevre dostu çözümler çok daha farklı görünüyor" yorumunda bulundu.
Trafiğin Alat Int'l'e taşınması
Alat Uluslararası Havaalanı projesiyle ilgili olarak Meier, tüm kompleksin 2026 yılı ortalarında tamamlanacağını teyit etti; Alat Serbest Ekonomik Bölgesi (AFEZ) Başkanı Valeh Alasgarov da Reuters haber ajansına bu tarihi açıkladı. Yetkililer operasyonel izni verir vermez Silk Way West, Bakü'deki mevcut Haydar Aliyev Havaalanı'ndan şirketin gelecekteki merkezine tamamen taşınacak.
"Bu yeni havalimanı Azerbaycan ekonomisi ve Avrasya Koridoru boyunca yer alan komşu ülkeler için önemli avantajlar yaratacaktır. Aynı zamanda kapsamlı hizmetler de sunacak" dedi. Yeni havalimanının 750 hektardan fazla bir alanı kaplaması öngörülüyor:"İlk aşamada havalimanının 500.000 tonluk bir kapasiteye sahip olması bekleniyor. Ancak gelecekte havalimanı çok daha fazlasını kaldırabilecek,"dedi Wolfgang Meier.
Çok modlu trafik seçenekleri
Yer hizmetleri şirketi Dnata tarafından yönetilen 30.000 m²'lik kargo terminaline ek olarak, Serbest Ekonomik Bölge içerisinde nakliye acenteleri için de bir bina inşa edilecek. Şu anda Amazon Air tarafından Leipzig Havalimanı'nda işletilen eski çadır köyü, Silk Way West Havayolları'nın ABD'li e-perakendeciden tüm bileşenleri satın alıp Azerbaycan'a transfer etmesinin ardından Alat Havalimanı'nda yeniden inşa ediliyor. Meier , "Ancak branda yerine daha sağlam çatı kaplama malzemeleri kullanıyoruz" dedi. 'Orta Koridor' etkinliğinde panelist olarak görev yapan Meier, havalimanının Bakü Limanı'nın sadece 15 km güneyinde yer aldığına ve uluslararası demiryolu ağına bağlanacağına dikkat çekti. "Böylece pazara hava, demiryolu, karayolu ve denizyolu dahil olmak üzere çok modlu taşımacılık seçenekleri sunuyoruz."
Silk Way West Havayolları 15 adet geniş gövdeli yük uçağı işletiyor ancak sekiz adet eskiyen B747-400F'yi kullanımdan kaldıracak. Bunların yerini dört adet A350 kargo uçağı ve dört adet fabrika yapımı B777F alacak.
Heiner Siegmund'dan orijinal
CARGOFORWARDER GLOBAL
