Национальный египетский грузовой перевозчик, базирующийся в Каире, выполняет рейсы в аэропорт Хан (HHN) на юго-западе Германии с 2009 г. Таким образом, грузовое подразделение EGYPTAIR является грузовой авиакомпанией с самым длительным непрерывным присутствием в HHN. В Европе EGYPTAIR Cargo обслуживает только Остенде-Брюгге в Бельгии еще дольше, а именно более трех десятилетий.
Мы встретились с руководством авиакомпании в кулуарах недавнего Всемирного грузового симпозиума в Остенде и хотели узнать, что положительного, а также критического происходит в Hahn с профессиональной точки зрения. Собеседниками стали Ихаб Эль Тахтави (IET), председатель и генеральный директор EGYPTAIR Cargo, который также является пилотом, и Халед Юссеф (KY), вице-президент по экономическим вопросам.
CFG: EGYPTAIR Cargo является постоянным клиентом аэропорта Хан. Что связывает вашу компанию с аэропортом?
IET: Нас ничто не связывает с каким-либо аэропортом. Но HHN предлагает ряд выгодных услуг, которые мы считаем важными и которые нам абсолютно необходимы для бесперебойной и стабильной работы.
Руководство реагирует быстро и гибко
CFG: Пожалуйста, укажите эти предметы первой необходимости.
IET: Мы приветствуем ряд моментов, которые способствуют продолжению полетов нашего самолета A330-200 P2F в Хан. Прежде всего, следует отметить отсутствие запрета на ночные полеты. В случае возможной задержки, которую нельзя исключить в грузовом бизнесе, нам не придется перенаправлять рейсы для посадки в каком-то отдаленном месте. Это привело бы к увеличению расходов и снижению качества обслуживания. В случае особых запросов мы получаем немедленный ответ от руководства, и Hahn делает все возможное, чтобы найти приемлемые решения. Кроме того, благодаря быстрой обработке импортных и экспортных грузов местным агентом по наземному обслуживанию, Hahn Cargo Services (HSC), время, которое наши самолеты проводят на земле, очень мало, что ускоряет их оборачиваемость. Кстати, склад компании HCS находится непосредственно рядом с перроном, что позволяет экономить время при погрузке и разгрузке наших грузовых самолетов. Это очень важно для клубники и других скоропортящихся продуктов, которые мы отправляем в Хан. Это ключевые факторы, объясняющие, почему мы чувствуем себя комфортно в Хане, который мы обслуживаем несколько раз в неделю.
KY: Я хотел бы добавить еще один аспект к этому: Двери Hahn Management и наземной компании HCS всегда открыты. Поэтому при необходимости мы можем в любое время напрямую обсудить с ними просьбы, проблемы, операционные или технические аспекты.
Новый эксклюзивный зал для экипажа грузового самолета EGYPTAIR
CFG: Вернемся к рейсам в Хан: Мы иногда слышим от авиакомпаний, что аэропорт непривлекателен с точки зрения пилотов. Здесь мало питания и других предложений для свободного времени, которое они проводят между двумя рейсами.
IET: Это правда. Но с середины февраля нашим пилотам будет предоставлен доступ в лаунж. Зал был создан исключительно для нашего кабинного персонала. Поскольку мы выполняем три рейса в неделю, три на самолетах A330-200 P2F, наши коллеги из кабины пилотов, безусловно, будут рады воспользоваться этим удобством.
CFG: А что касается потенциала оптимизации в Ханне: что предлагает EGYPTAIR Cargo?
КЮ: Иногда погода могла бы быть и получше. Но, к сожалению, ни мы, ни аэропорт не можем на это повлиять.
CFG: Ихаб, Халед, спасибо вам за эти впечатления.
Оригинал взят у Хайнера Зигмунда
КАРГОФОРВАРДЕР ГЛОБАЛ
